减速机系列篇之减速机原理及构造
减速器是一种相对精密的机器，其目的是降低速度和增加扭矩。为了让您更好地了解减速器，认识到减速器的常见问题和解决方案。沧州迪赛减速机械推出了减速器系列，包括减速器的原理和结构、减速器的常见问题以及卡松齿轮油的类型和应用。今天推出了第一篇文章——减速器的原理和结构。
减速器在原动机、工作机或执行机构之间起着匹配速度和传递扭矩的作用，广泛应用于现代机械中。减速器可分为通用减速器和专用减速器两类，其设计、制造和使用特点不同。
减速器一般用于低速大扭矩传动设备，电机、内燃机或其他高速运行动力通过减速器输入轴齿轮啮合输出轴大齿轮达到减速的目的，普通减速器也会有几对相同的原理齿轮达到理想的减速效果，齿轮尺寸比，即传动比。
减速器的基本结构
减速器主要由传动部件（齿轮或蜗杆）、轴、轴承、箱及其附件组成。
1.齿轮、轴和轴承与轴组合成一个小齿轮，称为齿轮轴。如果齿轮直径与轴直径无关，如果轴直径为d，齿轮根圆直径为df，则当df-d≤6～7mn这种结构应构。df-d＞6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
2.箱体是减速器的重要组成部分，是传动部件的基础，应具有足够的强度和刚度。箱体通常由灰铸铁制成，铸钢箱也可用于重载或冲击载荷的减速器。
3.减速器附件
为保证减速器的正常运行，除了足够重视齿轮、轴、轴承组合和箱体结构设计外，还应考虑减速器润滑油池的合理选择和设计，检查油位高度、箱盖和箱座的精确定位、吊装等辅助部件和部件。
减速器种类繁多，根据传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；根据齿轮形状可分为圆柱形齿轮减速器、圆锥形齿轮减速器和圆锥形齿轮减速器－圆柱齿轮减速器；根据传动布置，可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
常用的减速器分类如下：
摆线针轮减速器，硬齿圆柱齿轮减速器，行星齿轮减速器，软齿面减速器，三环减速机，起重机减速器，蜗杆减速机，轴装硬齿面减速器，无级变速器，谐波行星齿轮减速器
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