有关于减速机轴承的三点说明
本文讲述有关于减速机轴承的三点说明
一.初选减速机轴承类型
先选减速机轴承类型，具体型号可先不确定。一般圆柱直齿轮传动可选深沟球减速机轴承（60000类），圆柱斜齿轮传动若轴向力不大也可选深沟球轴承，若轴向力较大，可选角接触轴承（70000类或30000类），优先选角接触球轴承（70000类）。
二.确定减速机滚动轴承润滑和密封方式
当减速器内浸油传动零件（如齿轮）的圆周速度v≥2m/s时，靠齿轮转动时飞溅的润滑油来润滑轴承，即轴承采用飞溅润滑，此时机座剖分面上应开油沟，在机盖剖分面处要做斜面，使溅到机盖内壁的油流入油沟，从而导入轴承，如图4.2所示。
当浸油传动零件的圆周速度v＜2m/s时，由于速度低，飞溅能力较差，轴承可采用脂润滑。此时机体上不开油沟，为防止机体内润滑油进入轴承稀释润滑脂，应在减速机轴承旁加挡油板（图4.3）。
图4.2 输油沟
图4.3 凸缘式轴承端盖与挡油板
滚动轴承的密封应根据滚动轴承的润滑方式和机器的工作环境选定。
三.确定减速机轴承端盖的结构
减速机轴承端盖是用来固定、密封和调整轴承间隙的，并承受很大的轴向力。减速机轴承端盖有透盖和闷盖两种。透盖用于外伸轴，闷盖用于轴不是外伸的情况。减速机轴承端盖还分为凸缘式和嵌入式两种结构形式。
凸缘式端盖（图4.3）结构复杂，但易调整间隙，密封性也好，应用较广。嵌入式端盖结构简单且表面平整，但密封性差，调整间隙不便，需打开机盖，放置调整垫片，只适合于深沟球轴承，如图4.4（a）所示。为保证密封性，常采用O形密封圈，如图4.4（b）所示。若采用角接触类轴承，应在端盖上增设调整螺钉，以便调整间隙，如图4.4（c）所示。一般情况下，为调整间隙及提高密封性，多选凸缘式结构。
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