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齿轮箱型RV减速机——标准型减速机的安装维护

减速机技术 2022-05-08 42 阅读

本文讲述有关于齿轮箱型RV减速机——标准型减速机的安装维护

  1. 齿轮箱型RV减速机——标准型减速机的基本组成 RD2标准齿轮箱型减速器是Nabtesco Corporation早期RD系列减速器的改进型产品,这种减速器对壳体、电动机安装法兰、输入轴连接部件进行了整体设计,使之成为了一个可直接安装驱动电动机的完整减速器单元。

为了便于用户使用,RD2减速器的输入轴连接形式有轴向(RDS系列)、径向(RDR系列)和轴连接(RDP系列)3类;每类又分实心心轴和中空心轴两个系列。 

RD2标准齿轮箱型减速机与部件型减速器的结构区别如图4.12-5 所示。总体而言,它在部件型减速机的基础上,增加了输入轴连接组件2、轴套3和电动机安装法兰4,并对端盖1的结构进行了改进,使之可安装输入轴组件。 

RD2减速器端盖1的作用与部件型减速机相同,但它在外侧增加了安装输入轴连接组件的连接法兰,在内侧增加了输出轴承的密封。 

减速器的输入轴连接组件2是用来安装减速器心轴和连接输入轴的部件,它与心轴结构(实心、空心)、输入轴的连接形式(轴向、径向、轴输入)有关。

齿轮箱型RV减速机——标准型减速机的结构组成

图4.12-5 RD2系列减速器的结构组成 

减速机的轴套3是一个变径套,它用来增大输入轴直径,使之与输入轴组件上的弹性联轴器内径匹配;对于锥轴,则可选配锥/平轴转换套,先将锥轴变换为平轴,然后再使用变径套变径。电动机安装法兰4是用来连接输入轴组件和驱动电动机的中间座,可直接安装驱动电动机。轴套、电动机安装法兰的规格需要根据驱动电动机的型号、规格选配。

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